簡要描述:Speed Wedge MKII 多普勒雷達測速傳感器用于測量車輛、機械設(shè)備或物體相對于傳感器的真實地面速度。該傳感器以非接觸方式測量如室內(nèi)運輸車輛、叉車、傳送帶、非公路車輛及鐵路應用的前進速度,因此不受車輪/驅(qū)動打滑、有效輪胎周長及輪胎下陷的影響。針對嚴苛環(huán)境,傳感器采用小巧、堅固的全密封外殼設(shè)計。
產(chǎn)品分類
Product Category詳細介紹
品牌 | 其他品牌 | 應用領(lǐng)域 | 農(nóng)林牧漁,能源,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣 |
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Speed Wedge MKII 多普勒雷達測速傳感器
用于精確非接觸式測量真實地面速度不受車輪/驅(qū)動打滑影響。
對地表特性變化具有高度抗干擾性。
Speed Wedge MKII 多普勒雷達測速傳感器典型應用場景:
◆室內(nèi)車輛
◆移動機械
◆傳送帶
◆物料流轉(zhuǎn)
產(chǎn)品描述
Speed Wedge MKII 是一款多普勒雷達傳感器,用于測量車輛、機械設(shè)備或物體相對于傳感器的真實地面速度。該傳感器以非接觸方式測量如室內(nèi)運輸車輛、叉車、傳送帶、非公路車輛及鐵路應用的前進速度,因此不受車輪/驅(qū)動打滑、有效輪胎周長及輪胎下陷的影響。針對嚴苛環(huán)境,傳感器采用小巧、堅固的全密封外殼設(shè)計。
產(chǎn)品優(yōu)勢
精確測量真實地面速度,不受車輪打滑、有效輪胎周長及車輪下陷影響
高動態(tài)性能,適用于監(jiān)控、控制及閉環(huán)控制
抗地表特性變化干擾
支持工業(yè)標準脈沖輸出(符合 DIN 9684 / ISO 11786)
應用優(yōu)勢
非接觸式無線測量真實地面速度及行駛距離
不受車輪/牽引裝置打滑及滑動影響
不受實際車輪/輪胎周長變化影響(如磨損、胎壓波動、附著物堆積)
不受輪胎/履帶在松軟地面下陷影響
適用于多樣化車隊的所有車輛類型
與定制化改造現(xiàn)有車隊測速方案(如CAN OBD、轉(zhuǎn)速傳感器、變速箱傳感器等)相比,成本更低
與原始設(shè)備制造商(OEM)無關(guān)的通用解決方案
高動態(tài)性能及信號更新速率
提供真實地面速度數(shù)據(jù),支持牽引、打滑及制動監(jiān)控與控制
安裝簡便,可平行或垂直于被測物體/表面
不受地表特性變化影響
持DIN 9684/ISO 11786脈沖輸出及RS232串口
可選:CAN總線接口
速度范圍從0.8千米/小時以下至200千米/小時
態(tài)勢感知:檢測停止狀態(tài)及運動方向(前進-后退)
精準作業(yè)(如噴灑、施肥、播種)的基礎(chǔ),需依賴行進速度與行駛距離數(shù)據(jù)
可作為航位推測系統(tǒng)組件,用于GPS/GNSS受限環(huán)境(如室內(nèi)、隧道、地下采礦)中的慣性測量單元(IMU)
在GNSS欺騙/干擾場景下,以獨立真實地面速度數(shù)據(jù)輔助增強導航系統(tǒng)
與GNSS及慣性測量系統(tǒng)的傳感器融合,提升定位精度、質(zhì)量及可靠性
輔助增強室內(nèi)實時定位系統(tǒng)(RTLS)性能
提升道路內(nèi)外、建筑/倉庫、地下采礦等場景中自主及安全方案的安全性、完整性和可靠性
為移動物聯(lián)網(wǎng)(IoT)中的GNSS慣性導航系統(tǒng)(INS)、定位與導航提供獨立真實地面速度支持
集成于INS系統(tǒng),增強抗GNSS干擾與欺騙攻擊能力
車輛輪胎/車輪/牽引裝置打滑與滑動監(jiān)控及閉環(huán)控制
輪胎/車輪/牽引裝置磨損監(jiān)測(對比輪速脈沖,適用于礦用自卸車/運輸車、鐵路貨車/機車等)
GNSS欺騙檢測/指示:當GNSS平臺實際速度與雷達真實地面速度不一致時觸發(fā)警告
技術(shù)數(shù)據(jù):
電源:9至28伏直流電
電流消耗:<200毫安
溫度范圍:
存儲:-40°C至+85°C
工作:-40°C至+70°C
頻率與功率:24.15吉赫至24.25吉赫,發(fā)射功率12.7分貝毫瓦(等效全向輻射功率)
輸出信號:根據(jù)DIN 9684/ISO 11786標準,每米130個脈沖(36.1赫茲/公里/小時),并提供RS-232接口
動態(tài)范圍:20赫茲更新率
速度范圍:0.8公里/小時至200公里/小時
傳感器配置:單雷達前端
尺寸:110毫米×55毫米×45毫米(長×寬×高,不含電纜)
連接器:DIN M12公頭插頭
安裝方式:基板與測量對象平行,距離100至700毫米
環(huán)境保護等級:符合ISO 20653標準的IP6KX、IPX7和IPX9
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